Brokmar puede dar cobertura a un barco de forma inmediata y el Armador recibirá la Póliza o en su defecto un Certificado instantes después de haber completado el proceso de contratación.

Cualquier embarcación con motor está obligada a tener seguro, la navegación sin contar con el seguro de barco obligatorio puede ser objeto de sanción. Los puertos deportivos suelen exigirlo para permitir que una embarcación permanezca o entre en sus instalaciones. Si ocurre un siniestro y no se cuenta con el seguro de la embarcación, además de proceder la sanción, el armador y patrón son los responsables de soportar el daño, resultando la embarcación una garantía para el cobro.

La embarcación puede ser patroneada por cualquier persona que tenga una titulación que le de atribuciones para el manejo del barco.

El ámbito de cobertura geográfico mas común es: Aguas interiores de la UE, Mar Mediterráneo y fuera de éste hasta 200 millas del litoral español y portugués incluidas la travesías entre península y Canarias.

En todo caso el ámbito será restringido a las atribuciones del título del patrón y la categoría de despacho del barco

Siempre será de aplicación la legislación y normativa del país de la bandera que enarbole el barco.

Es conveniente llevar la póliza en su embarcación, pero lo que las autoridades marítimas le van a exigir es el Recibo de pago, por tanto este último documento es el verdaderamente importante para no ser sancionado.

Por supuesto que SI.

Por supuesto que sí, tan solo necesitaremos en su defecto el H.I.N. o nº de serie del casco.

Días después cuando el Armador tenga la matricula definitiva, solo tienes que comunicárnoslo para que la recojamos mediante la emisión de un suplemento sin coste alguno.

Todas las pólizas son contratos de seguro anual, y las tarifas ya tienen en cuenta que las medias de uso de las embarcaciones de recreo de uso particular no superan los 30 días.

Las pólizas son anuales y tienen una clausula de renovación automática. El hecho de estar domiciliadas facilita mucho los tramites de renovación y cobro de los recibos de las anualidades sucesivas.

Son 20 años, pero si la edad del casco de la embarcación supera esta cifra, podemos estudiar caso a caso. Alguna veces podría ser suficiente con presentar:

·       Copia de la póliza la TODO RIESGO y último recibo en vigor.

·       Copia del Certificado de Navegabilidad con la ITB al día. (en caso de banderas extranjeras, la documentación análoga)

·       Fotos recientes de la embarcación.

En otras ocasiones si el barco tiene un Valor considerable se deberá encargar un Survey o informe de estado y valoración del barco.

La compañía no facilita teléfonos de asistencia (no es como en los seguros de Auto), el Armador del barco deberá contactar directamente con Salvamento Marítimo o cualquier otra empresa de remolques marítimos por los medios que tenga a su alcance para ser remolcado hasta el puerto más cercano y poner a salvo la embarcación.

El asegurado deberá pagar el importe del remolcaje y la compañía le reembolsará el dinero abonado. Brokmar se ocupará de todo el tramite.

El seguro NO cubre esta actividad, en caso de participar en regatas, pruebas, competiciones, u otras actividades deportivas debe incluirse en la póliza dicha extensión de cobertura con el correspondiente recargo en la prima, por el aumento del riesgo que ello supone.

Los seguros de barco no son consorciables y para que por ejemplo nuestra embarcación quede cubierta ante un hecho terrorista, como lo puede ser la explosión de una bomba, tenemos que tener contratada esta garantía adicional.